Viele Kilometer an Wasserwegen ziehen sich durch Amsterdam

Ein ganz typischer Bestandteil von Amsterdam sind die vielen schönen Grachten, die den Besuchern einen herrlichen Anblick bieten. Ähnlich wie in Venedig durchziehen diese schmalen Wasserwege die gesamte Innenstadt und tragen zu einem ganz besonderen Flair bei. Das Grachtennetz von Amsterdam wurde zum überwiegenden Teil im 17. Jahrhundert angelegt, wobei der Wasseraustausch hauptsächlich durch die Wirkungen von Ebbe und Flut erfolgte. Mittlerweile erstreckt sich das Kanalsystem über eine Gesamtlänge von 80 Kilometern und die Grachten erhalten mit Hilfe von Schleusen täglich frisches Wasser.

Die Grachten dienten früher zum Transport von Waren zwischen dem Hafen und den Lagerhäusern der Kaufleute. In der Vergangenheit wurden die Kanäle auch zur Abwasserentsorgung der Stadt benutzt. Entsprechend schlecht muss damals der Geruch in der Innenstadt von Amsterdam gewesen sein. Erst seit dem Jahr 1985 wird kein Abwasser mehr in die Grachten geleitet und inzwischen hat Amsterdam eine flächendeckende unterirdische Kanalisation.

Zahlreiche Brücken zum Überqueren

Boote sind ein beliebtes Fortbewegungsmittel

Auf Grachtenrundfahrt in Amsterdam

Die Wasserwege sorgen für das typische Amsterdamer Stadtbild und eine Grachtenrundfahrt gehört zu einem Besuch in der niederländischen Metropole einfach dazu. Da sich das Kanalsystem durch die ganze Stadt zieht, kann man sich einen schönen Überblick über Amsterdam verschaffen - vorbei an typischen Speichern des 17. Jahrhunderts und vielen festgemachten Hausbooten bis hin zu den wunderschönen Stadtvillen. Ein besonders schönes Bild der Grachten bietet sich bei Nacht, denn dann sind sie wunderbar beleuchtet. Um das Überqueren der Wasserwege möglich zu machen, werden die Kanäle von zahlreichen Brücken überspannt, von denen die bekannteste Vertreterin die Magere Brug 67 an der Amstel ist.

1200 Bulbs

Noch immer wird die bekannteste Brücke Amsterdams per Hand betrieben

Die Magere Brug, die über die Amstel hinweg die Kerkstraat mit der Nieuwe Kerkstraat verbindet, ist die wohl prominenteste Brücke Amsterdams. Die Originalbrücke, die leider abgerissen wurde, geht ursprünglich auf das Jahr 1672 zurück. Im Jahr 1929 rekonstruierte man die strahlend weiße Holzbrücke und bis heute wird die Fußgängerbrücke noch ganz traditionell per Hand bedient, wenn größere Schiffe die Amstel entlang schippern und passieren müssen.

Besonders in der Nacht, wenn die Magere Brug von mehreren Hundert gelb-orange-leuchtenden Glühlampen herrlich erleuchtet wird, ist sie eines der beliebtesten Fotomotive Amsterdams. Woher ihr Name kommt ist umstritten: Vielleicht rührt die Bezeichnung daher, dass die Brücke schon seit jeher äußerst schmal war oder aber vielleicht stammt der Name Mager auch von ihrem gleichnamigen Erbauer.

Schmale Fußgängerbrücke über die Amstel

Zahlreiche Glühbirnen

Detail der Holzbrücke